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대한민국 기업 피어스크랭크 테스트 최종정리
FIERCE 125.190.237.59, 2009-12-15[17:23], 조회 : 8227, 추천 : 702
Homepage : http://fierce.co.kr
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제품을 평가하고 테스트 한다는것은 쉬운일은 아닙니다. 저도 약 4개월여 사용하면서 호환 제품과 호환이 불충분한 제품까지도 찾아봐야 겠기 때문에 기간 역시 오래 걸린것 같습니다.
물론 담당과도 몇차례 상담도 실시 하였습니다.
테스트 1번
그립쉬프터(트위스터 방식) 과 바이퍼 크랭크
그립 방식은 라이더가 돌리는 많큼 기어 줄이 당겨 지는 방식 입니다.
그렇다보니 아주 정교한 느슨함과 팽팽함에는 약간에 문제가 있습니다. 즉 한번에 작은 체인링에서 중간 미들 체인링 까지 거리가 정확하다면
문제는 있지 않습니다.
힘을 줘서 돌려야 하는데 근소한 힘 차이가 체인 섞" 현상을 느끼게 합니다.
약 몆번 정도의 그런 현상을 느끼곤 했습니다.
즉 담당자와 상담한후 정확한 판단을 내릴수 있었습니다.
물론 시마노 크랭크를 사용할때 느끼는 현상은 아니었습니다.
저에 결론 아주 노련한 라이더가 이니라면 간혹 체인섞" 현상을 느낄수있는데 이는 잘못된것이 아니고 기어를 콘트롤 해주는 방식에 의해 그런 현상을 느낄수 있다는 점 입니다.




테스트2번
시마노社의 라피드파이어 방식(엄지&검지 푸쉬방식)과 바이퍼 크랭크
설치한지 약 20일 되어 갑니다.
전혀 문제점을 발견하지 못했습니다.
제가 사용하면서 느낀점은 바이퍼크랭크는 시마노社 제품과 궁합이 좋은가보다 라는 결론도 내려 봅니다.
작은 체인링, 그리고 미들, 산악에서 또 도로에서 도 어떠한 현상에서도 단점을 찾아보기 힘들었습니다.
저는 시마노 쉬프트와 바이퍼 크랭크는 좋은 느낌으로 이번 바이커크랭크 테스트를 마치려 합니다.
라이더에 구미에 맞게 색상 선택에 폭이 자유롭습니다.


프레임 색상과 함께 자전거를 이쁘게 만들어 보는것은 어떨까 합니다.


[출처] 대한민국 기업 바이퍼크랭크 테스트 최종정리|작성자 권영학
http://blog.naver.com/mtb1020?Redirect=Log&logNo=50045260406

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2009-12-15[17:23]
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